RV減速機|減速機-渤江機電RV減速機-上海渤江機電設備有限公司

RV傳動是新興起的一種傳動，它是在傳統針擺行星傳動的基礎上發展出來的，不僅克服了一般針擺傳動的缺點，而且因為具有體積小、重量輕、傳動比范圍大、壽命長、精度保持穩定、效率高、傳動平穩等一系列優點。日益受到國內外的廣泛關注。RV減速器是由擺線針輪和行星支架組成以其體積小，抗沖擊力強，扭矩大，定位精度高，振動小，減速比大等諸多優點被廣泛應用于工業機器人，機床，醫療檢測設備，衛星接收系統等領域。它較機器人中常用的諧波傳動具有高得多的疲勞強度、剛度和壽命，而且回差精度穩定，不像諧波傳動那樣隨著使用時間增長運動精度會顯著降低，故世界上許多國家高精度機器人傳動多采用RV減速器，因此，該種RV減速器在機器人傳動中有逐漸取代諧波減速器的發展趨勢

工作原理
RV-E型減速機是2級減速型。
第1減速部…正齒輪減速機構
輸入軸的旋轉從輸入齒輪傳遞到直齒輪，按齒數比進行減速。這是一個減速部。
第2減速部…差動齒輪減速機構
直齒輪與曲柄軸相連接，變為二個減速部的輸入。在曲柄軸的偏心部分，通過滾動軸承安裝RV齒輪。另外，在外殼內側僅比RV齒輪數多一個的針齒，以同等的齒距排列。
如果固定外殼轉動直齒輪，則RV齒輪由于曲柄軸的偏心運動也進行偏心運動。
此時如果曲柄軸轉動一周，則RV齒輪會沿與曲柄軸相反的方向轉動一個齒。
這個轉動被輸出到第2減速部的軸。
將軸固定時，外殼側成為輸出側。
RV-E型減速機有很多使用方法。旋轉方向與速比。
請選擇實用方法。
第1減速部與第2減速部相加得到的減速比i因使用方法而異，可以根據下列公式所示的速比值算出。
軸轉動情況
R :速比值
Z1:輸入齒輪的齒數
Z2：直齒輪的齒數
Z3：RV齒輪的齒數
Z4：針齒根數 i：減速比